∴ ゆったり走れるアドバンテージ

東海Ｓ


京都Ｄ1800と比べて1コーナーまでの距離が180ｍ→280ｍと延びるぶん、「テン争いがキツくなる」「コーナーに入ってからの減速が大きくなる」という特徴のあるコース。逃げ争いには参加せず、好位で溜めて末脚を伸ばす･･･というタイプが最も勝ちやすいように思います。


◎ニホンピロアワーズ


前走は終い4ハロン目から12.2にペースアップ、というタイミングで外を回してポジションを上げる、ジョッキーの判断ミスが大きかった様子。出遅れの影響もありました。得意コースで普通の競馬をすれば、地力は上位とみて。

∴ 今日こそ、そのまま！

ヴィクトリアマイル


9Ｒまでを見ても、どうやら今日はかなり軽い馬場。コイウタが勝って2着に逃げたアサヒライジングが勝った年並みに、先行有利のレースとなる可能性が出てきました。


◎クィーンズバーン
○レディアルバローザ
▲アプリコットフィズ
△グランプリエンゼル


本命はクィーンズバーン。阪神牝馬Ｓは言われているほどスローではなく、まずまず立派な逃げ切りであったにも関わらず単勝20倍とは舐められ過ぎの感。先行馬が少ないときに甘く見られている逃げ馬ほど恐いものは無いです。

また、右回りでは内にモタれていただけに（スペシャルウィーク産駒にはよくあるパターン）、左回りもプラスでしょう。

以下、高速東京マイルに実績のある3頭。◎単複、ワイドＢＯＸ。

∴ ・・・あれ？

ヴィクトリアマイル


どうも、馬場がおかしい。

前週までと比べて木・金の雨量が少なかったため、東京はいつもの高速馬場に戻るだろうと自分は見込んでいました。土曜の1000下・立川特別（1600）で1:33.3、京王杯で1:20.1。確かに時計は出る馬場になってはいるのですが、人気薄で上位に来ている馬の特徴はこれまでとあまり変わっていません。

高速決着に強いスピード型・・・ではなく、芝丈の長い馬場に対応できるスタミナ型。その中でも特に差し馬、です。


京王杯
1着　サダムパテック　（フジキセキ×エリシオ）　4人気
3着　インプレスウィナー　（フサイチコンコルド×ブライアンズタイム）　13人気

立川特別
1着　コルノグランデ　（フジキセキ×トニービン）　5人気
3着　ロードエフォール　（ゴールドアリュール×コジーン）　14人気


グランプリボス・ストロングリターン・エーシンホワイティ・ヤマカツハクリュウに、腹袋と前駆ムチムチのインプレスウィナーが先着する。やや速いかなというくらいのペースで、前に行ったジョーカプチーノ・サンカルロが垂れる。これが今の東京芝の急所と見ました。


◎フミノイマージン
○アスカトップレディ


本命はフミノイマージン。

---

･･･と、ここまで書いたところで、今日の７Ｒ3歳500万下1600ｍで1:33.7（先行押し切り）、５Ｒ未勝利2000ｍで2:03.5 、上がり3Ｆ11.4 - 10.9 - 11.5という、昨日とはまた違った状況になっていることが分かってきました。もう一度予想を練り直します。何なのでしょうかこの馬場は；

∴ 前が止まらない1400

京王杯ＳＣ


東京1400はスタート後に約2ｍの登り坂があり、またすぐにコーナーに入るため、序盤はなかなかペースが上がりません。直線は長いが前も止まらない、という構図となることが多く、差し切るには相応の末脚が必要となります。

本命はジョーカプチーノ。「高速馬場の外回り1400」という条件では、10年スワンＳ3着、11年京王杯ＳＣ3着、11年スワンＳ2着と安定感抜群。先行馬が少ない組み合わせも恵まれましたし、強敵のストロングリターンやサダムパテックが休み明けなら振り切れる可能性が高いと見て。


◎ジョーカプチーノ


人気のサンカルロは、阪神1400のような「前が止まる」コースで力強く差してくるタイプ。昨秋のスワンＳでジョーカプに0秒4離されたように、高速馬場ではやや分が悪そうで。

∴ 重賞ジャック

帰りの車中、混雑しているなかから。周りの方々すみません;


NHK マイルカップ


馬場の重い東京マイルは差し馬天国になりやすい、という理由から

◎マウントシャスタ
○レオアクティブ



新潟記念

◎トーセンラー