「京都の芝コースは開催一週目は馬場保護の観点から芝丈を長くし、二週目以降はGⅠに合わせて芝を短く刈り込み、高速馬場を作っている」というような話を聞いたんですが、これは本当なんでしょうか?
たぶん土曜のレースを観ればすぐ分かるとは思うんですが、もし本当に高速馬場になるなら、JRAのニューヒーロー・ブエナビスタにはかなりの逆風となりそうなものですが。 …それとも造園課も空気読むんですかね? 別に読まなくてもいいけど;
◎リディル 〇エーシンホワイティ ▲ダイワバーバリアン △ラブグランデー △ダノンパッション △フローライゼ ホントは絞りたいんですが難しいんでシルシ多め。 リディルについては繰り返しになるんですが、寝肩・腰高・腹袋・寝繋・薄ツメで、良馬場ならほとんどの条件にフィットする万能型(距離はまた別の話)。上がり勝負もよし、消耗戦もよし。初戦みたいに尻尾をフワフワさせてレースに集中しないようなことが無い限り、このメンツなら大丈夫かと思います。 ダイワバーバリアンはソエの影響があった前々走を度外視すれば、平坦コース初出走。繋などの足回りは未チェックですけど、頭が高く後肢に頼るマンカフェ走法。京都替りは向くはずです。 ラブグランデー・エーシンホワイティの距離延長組は取捨が悩ましい。スピードでは上位なんですけど、上がり勝負にどれだけ対応できるかは、フォーム的にはともに可もなく・不可もなく。エーシンのが母父SSらしく、上がり使えそうな雰囲気はあります。 人気のダノンパッションは繋が起っているだけに距離短縮は良いし、腹袋がない弱点も終いが止まるレースにならない京都マイルなら問題なし。ベスト条件に近いと思います。これでダメならダートか短距離しか… フローライゼは脚の回りは遅いが持続力あるニューイングランド産駒で、周りが止まっても脚を使い続けるような馬。ロングスパート戦になれば上位。しかし新潟と比べると、京都マイルは若干適性ズレるか。でも当てたきゃ押さえたい存在。 netkeiba.comより PR
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