∴ G線上の逃亡 part2

小倉記念


何度も書きますが、日経賞でのエーシンジーラインは強かった。


日経賞
12.6 - 11.4 - 13.4 - 12.9 - 12.4 - 12.5 - 12.3 - 11.9 - 11.5 - 10.8 - 11.4 - 12.3

ミヤビランベリのスパートを受け、終い5F目には11.9に突入する展開。それでいて終い3F目に10.8までペースアップし、ランベリやビッグウィークが脱落する中で、ジーラインだけ最後まで粘り通して5着。

上位4頭の名を挙げてみると、トゥザグローリー・ペルーサ・ローズキングダム・マイネルキッツ。キッツにクビ差で、ジーライン。これだけの面々に食い下がれるのですから、ちょっと歯車が合えば重賞の一つや二つ、手が届いても不思議ありません。


前走の七夕賞も、決して悪くない内容。


七夕賞
12.3 - 11.1 - 12.4 - 12.4 - 13.2 - 12.0 - 11.7 - 11.5 - 11.7 - 12.2

テンから気合いをつけながら12.3 - 11.1。キャプテントゥーレからハナを奪うためだったとはいえ、坂のある中山でこの数字はかなり速い。ここで相当、脚を使ったはずです。

そして5F目、13.2。これは遅い。遅すぎて、脚を溜められるメリットよりも、後続に差を詰められるデメリットの方が大きくなってしまうラップタイム。ペースダウンするにしても、せいぜい12.5くらいに留めておくべき。それ以上緩めても、大して脚は溜まりません。このことは確か、岡部元騎手も言っています。

以上のように、ロスの多いペース配分だった上、インが荒れて先行馬には厳しい馬場状態。それでも0.9しか負けていません。キャプテントゥーレやサンライズベガには先着しましたし、むしろ胸を張れる敗戦でしょう。


今回は開幕週。大外枠を引いたのは痛いですが、それでも条件は前走より好転しています。ハナ争いする相手だって、同じ芦毛でも、今度はGⅠ馬ではありません。ジーライン自身、小倉2000は2度走って1着2着。相性のいい舞台で重賞初勝利を。


◎エーシンジーライン
〇サンライズマックス
▲サンライズベガ
△ナリタクリスタル


なお、ジーラインの好走歴は前半ゆったりめの展開に集中していますが、それはテンからガンガン行くようなコースであまり走っていないせい。1000～1400で3連対しているように、元々小倉2000向きのスピードがある馬です。